MX 20 XC 0 im Test
MX 20 XC 0 im Test
MX 20 XC 0 im Test
MX 20 XC 0 im Test
MX 20 XC 0 im Test
MX 20 XC 0 im Test

Orbea MX 20 XC im Test

Orbea MX 20 XC im Test

Merkmale

Preis: 459 €
Einsatzbereich: Gelände
Laufradgröße: 20 Zoll
Federung: mit Federgabel
Bremsen: Felgenbremse
Schaltung / Gänge: 1x7
Gewicht: 10,19 kg
Größenempfehlung: 115-130 cm

Besonderheiten

  • Kurbellänge OK
  • geringe Bandbreite (Schaltung)
  • offroad-tauglich
  • Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des MX 20 XC im vergleich zum relevanten Marktumfeld (20 Zoll Mountainbike unter 500 € fürs Gelände) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 459 € teuren MX 20 XC.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Orbea MX 20 XC

    Erfahrung mit dem MX 20 XC 0

    Die Basken von Orbea bauen nicht nur Fahrräder, sondern lieben den Radsport in all seinen Facetten. Mit der MX-Serie wollen die Basken den Nachwuchs mit preiswertem Material vom Radsport überzeugen. Das MX 20 XC lässt keine Zweifel über den Einsatzbereich aufkommen: Es wurde entwickelt, um dem Nachwuchs Fahrspaß auf der Straße und im leichten Gelände zu vermitteln. Bei den Anbauteilen setzt Orbea auf das, was sich in diesem Preissegment bewährt hat.

    Gewicht & Ausstattung

    Weil Kinder ein sehr geringes Körpergewicht haben, ist es für sie besonders wichtig auch ein leichtes Bike zu haben. 10,19 kg kann man, mit einem Blick auf die Konkurrenz, als schwer bezeichnen. Wegen ihrem extrem niedrigem Gewicht können Kinder mit Federgabeln oft nur wenig anfangen. Die SR Suntour Gabel im MX 20 XC ist typisch in dieser Preisklasse. Leider lässt sie sich nur bedingt auf das Fahrergewicht anpassen. Die Reifen zählen zu den meist unterschätzten Bauteilen an einem Bike. Die Kenda Reifen fallen mit einer Breite von 2,2 Zoll voluminös aus. Dadurch haben sie viel Grip. Außerdem fangen sie kleine Schläge ab. Das zahlt auf die Fahrsicherheit des Bikes ein. Mit ihren kleinen Händen können Kinder nur sehr wenig Handkraft aufbringen. Es ist deshalb extrem wichtig, dass sich die Bremse sehr leicht betätigen lässt. Die verbauten V-Brakes (Felgenbremsen) sind leicht und haben einen technisch simplen Aufbau. Das ist der Vorteil von klassischen Felgenbremsen. Allerdings können sie bei der Bremskraft nicht mit Scheibenbremsen mithalten. Bei längeren Abfahrten oder bei Nässe müssen Kinder viel Handkraft aufbringen, um adäquat zu verzögern. Scheibenbremsen sind außerdem meist besser zu dosieren. Je mehr Ritzel die Kassette hat, desto hochwertiger ist die Schaltung. Mit sieben Gängen erfüllt die Shimano Schaltung am MX 20 XC ihren Zweck, lässt aber noch Luft nach oben. Oft wird die Qualität einer Schaltung über die Anzahl der Gänge beurteilt. Wichtiger ist aber die Bandbreite, also der Unterschied zwischen größtem und kleinstem Gang. Mit gerade mal 243 % Bandbreite könnte die Gangspreizung, vor allem für den sportlichen Einsatz, etwas größer ausfallen.

    Größeneinschätzung & Ergonomie

    Orbea gibt keine exakte Größenempfehlung für dieses Bike. Pauschal würden wir das Bike aufgrund seiner Geometrie für Kinder zwischen 115 und 130 cm empfehlen.

    technische Details
    • Rahmen  Orbea MX 20 6061 Aluminum 2021, 135x9 QR, V-Brake + IS Disc Mount, 27,2 Seat Post, Internal Cable Routing, Central kickstand compatible, removable hanger, Fender and Carrier ready.
    • Gabel  SR Suntour M3010 40mm V-Brake QR
    • Bandbreite 243%
    • Schaltung 1x7
    • Schaltwerk (hinten)  Shimano Altus M310
    • Kurbel  Extra light 36t, 127mm, w/Chainguard
    • Kassette  Shimano TZ31 14-34t 7-Speed
    • Kette  KMC Z7 GYBR
    • Bremsen  Junior alloy V-brake
    • Vorderreifen  Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI
    • Hinterreifen  Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPI
    • Sattel  DDK D2005 237x141mm
    • Sattelstütze  Digit Alloy 27.2x250mm Offset 0
    • Lenker  Orbea Alu integrated cockpit 540mm
    130 cm 140 cm 150 cm 160 cm 170 cm 180 cm 190 cm 200 cm 210 cm
    Sitzposition
    komfortabel
    normal
    sportlich
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