Supurb meldet sich mit dem BO16 zurück. Und das Comeback sitzt. Denn mit individuellen Details will die junge deutsche Marke im High-End Segment punkten. Mit dem BO16 lässt sich nicht nur perfekt das Radfahren erlernen, sondern auch bereits in leichtes Gelände abbiegen. Die Ausstattung ist für ein Kinderfahrrad extrem hochwertig.

Gewicht & Ausstattung

Reifen sind ein entscheidendes Bauteil für das Fahrverhalten und den Charakter eines Bikes. Die Vee Tire Reifen fallen mit 2,25 Zoll breit aus. Schmälere Reifen sind zwar leichter, breitere Reifen vermitteln in der Regel aber ein sichereres Fahrgefühl. Im Gelände und auf der Straße. Hier trifft Supurb unseren Geschmack. Kinder haben sehr wenig Kraft in den Händen. Leichtgängige Bremsen erhöhen die Fahrsicherheit im Gelände und auf der Straße. Mit den hydraulischen Tektro Scheibenbremsen ist relativ wenig Handkraft nötig, um zum Stehen zu kommen. Das ist sehr gut. Außerdem lassen sie sich perfekt dosieren.

Antrieb & Nabe

Gerade wenn Kinder erst mit dem Biken beginnen, macht es Sinn, auf eine Gangschaltung zu verzichten. So können sich Kinder auf das wirklich Wesentliche, das Fahren, konzentrieren. Supurb weiß das und stattet sein BO16 mit nur einem Gang aus. Dennoch gibt es bei Antrieb eine betonenswerte Sache. Dank einer speziellen BMX Nabe mit sehr fein verzahnten Freilauf fällt der Freiwinkel an der Kurbel super gering aus. Die Kette greift also auch bei kleinsten Bewegungen der Kurbel. Was bringt das? Gerade zum Beginn ihrer Rennfahrerkarriere haben Kinder einen unrunden Tritt und verlieren dadurch häufig ihr Pedal unter den Füßen. Ohne den Leerweg beim Antritt gibt es deutlich weniger “Pedalroller” als bei herkömmlichen Naben.

Größeneinschätzung & Ergonomie

Nach unserer Einschätzung dürfte das BO16 für Kinder von 105 bis 120 cm Körpergröße passen. Details wie die integrierte Sattelklemmung, das tief nach unten gezogene Oberrohr und das exzenter Tretlager zum spannen der Kette zeigen, dass man sich bei Supurb viele Gedanken für die kleinsten Biker gemacht hat. Ein Bike der Extraklasse.